Potrubní systém mořské vody je komplikovaný a má mnoho velikostí. Vybrané materiály musí být odolné vůči korozi mořské vody, mají vysokou pevnost a dobré únavové vlastnosti. Titan může být spokojen,Gr2 Titanová trubkamá významné výhody oproti tradičním materiálům (uhlíková ocel, nerezová ocel, slitina mědi).
(1) Zvýšit životnost, která je stejná jako životnost lodi. Životnost potrubních systémů vyrobených z konvenčních materiálů a titanu je studována v Rusku. Výsledky ukazují, že titanový materiál má stejnou životnost jako loď, musí být uveden do provozu pouze jednou a během provozu potřebuje pouze jednoduchou údržbu. Tradiční materiály mají životnost asi 2 ~ 10a. Během servisní doby musí být pravidelně opravovány nebo dokonce vyměňovány. Zejména v prostředí vysokorychlostní jízdy způsobí různé spoje lokální korozi. Aplikační data lodí amerického námořnictva ukazují, že životnostTitanová trubka Gr2je 40A a potrubí ze slitiny mědi a niklu je pouze 6-8a. V Číně byl proveden validační test potrubního systému mořské vody vyrobeného pomocí "titanové slitiny" namísto "slitiny mědi".
(2) Snižte náklady.
Díly ze slitiny titanu lze použít po celou dobu životnosti, i když jsou náklady najednou vysoké. Potřebují pouze jednoduchou údržbu a ušetří spoustu nákladů na údržbu. Trubky ze slitiny mědi a niklu používané ve výměnících tepla lodí amerického námořnictva je třeba vyměnit asi 97 km ročně.Titanové trubky Gr2se používají ve 2 hlavních potrubních systémech mořské vody obojživelných přístavních lodí LPD17 s celkovou délkou přes 3350 m a úsporou nákladů přes 17 milionů amerických dolarů za celou dobu životnosti.
Závěrem lze říci, že použití titanu v potrubních systémech může nejen snížit hmotnost, ale také dosáhnout stejné životnosti jako tělo a zároveň snížit náklady. V posledních letech byl aplikován v dávkách na lodích 022 a dalších typech námořního vybavení v Číně.
